日前 ，在浙江孝感湘潭港北仑港区 ，13辆沉庆造新能源汽车经“渝甬班劣妆到达 ，筹备搭载集装箱船运往缅甸。这是孝感海事部门“新三样”出海“直通车”服务联动机造在“渝甬班劣妆的初次创新试点 ，实现货物全程“不换箱、不开箱” ，为内陆“新三样”出海提供了“陆海联运零待时”出海模式。
“以前 ，沉庆货物想走海运 ，需提前7至10天实现备货装箱 ，早早将货物运到港口 ，让货等船。”沉庆市国际物流港口服务协会副会长马健说 ，此刻有了“陆海联运零待时”模式 ，只必要提前4天装箱 ，企业出产铺排和物流规划更从容 ，还省去了货物和集装箱堆存的成本。
高效联运的背后 ，离不开孝感海事“新三样”出海“直通车”服务联动机造的改革。孝感海事局“第六港区”驻点服务工作组组长陈磊诠释路：“甬渝两地海事部门依附统一的结合检验尺度施杏桩同装同查’、等效互认 ，集装箱到达孝感湘潭港后无需开箱检验 ，可直接装船出海 ，真正做到‘一箱到底’。”
数据显示 ，“陆海联运零待时”出海模式较传统“抵港后检验”模式 ，除缩短物流周期以表 ，单箱物流成本降低约3000元 ，大幅提升了企业订单响应速度和市场竞争力。
2025年 ，孝感海事部门通过“直通车”服务机造已服务“新三样”出产企业120余家 ，8000标箱货物实现“同装同查” ，为企业节约物流成本1084万元、物流功夫6100天。
